亞洲區車手友誼賽 賽後專訪｜蕭培基：從追求圈速到理解比賽真正的意義

2026 年 6 月 28 日，亞洲區車手友誼賽 第2會合於中山中賽國際賽車場舉行。15 位參賽者使用相同規格的 Aprilia GPR150 參賽。當日斷斷續續地下著雨，從練習、排位賽到正式比賽，全程都在濕地環境下進行，也造就了一場場精彩激烈的對決。

Race 1 中，蕭培基一直身處領先集團，卻接連遭遇兩次摔車；到了 Race 2，由於 Race 1 的事故，不得不換上另一台車參賽，最終仍一路追趕至第二名，展現驚人的速度與韌性。

Race 1｜兩次摔車，仍然沒有放棄

── Race 1 一開始你一直在領先集團，甚至一度領跑。發生第一次事故時，你腦海裡第一個念頭是什麼？

那一刻，我只想繼續比賽，立即執起賽車，幸好賽車還可以行走。

── 扶起賽車重新回到比賽時，你當時在想些什麼？

我想以我在濕地的優勢一定可以追上去，並且有機會超車返回第一名。

── 第二次摔車時，你當下的心情是怎樣的？

我覺得很可惜，不過我也看清楚自己的問題，以後做改善。

Race 2｜換車後的逆襲

── Race 2 更換賽車後，感覺如何？比賽初段看起來似乎還未進入節奏。

我只有兩圈熟習車輛，到正賽開始還是未能夠適應，感覺退檔和離合器的位置不適應。

── 即使如此，你最後仍然追到第二名。比賽途中有調整自己的心態或策略嗎？

經過 Race 1 的事故，我有調整自己的心態。慶幸在比賽中，我看到自己的速度比第一、二名更快，可以越追越接近，所以便以輕鬆的方法騎乘。而策略就是見一個過一個，順其自然。

從追求圈速，到重新理解比賽

雨戰帶來的收穫

── 對你而言，這場雨戰最大的挑戰是什麼？

一定是自己，因為我發揮未夠穩定，而且太想做到更快的圈速。

── 整體來說，你滿意自己這一天的表現嗎？

全日的表現都相當滿意，就算地下的濕滑程度不同，我都能夠將車輛推進到差不多極限。沒有遺憾，只想再次跟他們一起玩比賽。

── 經過這次比賽後，你希望下一站有哪些地方可以做得更好？

我要在腦海裏將比賽定義為攞分和名次的，不是圈速快就可以，要更加穩定。

「速度快，不代表就能贏得比賽。」

最後，對支持自己的朋友說一句話

觀眾實在太有眼福了，成場比賽都沒有冷場，不過下次一定會看到一個更穩定的我。

編輯後記

Race 1 的兩次摔車、Race 2 換車後一路追上第二名，蕭培基在這個週末帶來了不少令人熱血沸騰的精彩時刻。

這次訪談中，最令人印象深刻的一句話，就是他提到：「比賽不是只追求最快圈速，而是要學會穩定地取得積分與名次。」

對一位一直以刷新個人最佳單圈為目標的車手來說，這樣的想法轉變，代表的不只是技術上的進步，更是對比賽理解的一次成長。

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