MSBK Round 2 賽後專訪｜何俊鵬：這份不甘心，我一定會在下一站討回來

Round 2 開賽前，何俊鵬 (JP) 曾在賽前專訪中堅定表示，自己的目標就是奪下 Group B 冠軍。

帶著全新調整的車輛設定與充分準備迎接 MSBK Round 2，他最終取得排位第10名、Race 1 第10名完賽。然而，在 Race 2 奮力追趕、力拚更佳成績時，卻因一次失誤摔車退賽（DNF），留下了些許遺憾。

賽事結束後，JP 回顧了這個充滿收穫，也充滿不甘的一個週末。

MSBK Round 2 賽後專訪

「真的非常不甘心。」

談到完成 MSBK Round 2 後最真實的心情，JP 幾乎沒有任何猶豫。

真的很不甘心。

Race 2 沒能完成比賽，就像親手把原本有機會爭取的獎盃送給了對手。那種咬緊牙關、卻無能為力的感覺，真的非常不甘心。

比起退賽本身，更令他難以接受的是，眼睜睜看著原本有機會挑戰的成績從自己手中溜走。

全新的車輛設定，帶來截然不同的感受

Round 2 之前，車隊針對避震、齒比等設定進行了大幅調整。賽前專訪中，JP 也曾表示，非常期待這套全新的設定能帶來不同的表現。實際比賽後，他對這次的改變給出了相當正面的評價。

和以前相比，感覺完全不同。加速性能比以前好很多，前端在重煞車時能提供很好的支撐，後輪在出彎時也更加穩定，讓我可以更有信心地提早開油。

雖然最終未能換來理想的結果，但對於車輛設定的方向，JP 認為已經看見了明顯的進步。

原本準備最後三圈發動攻勢

Race 2 中，JP 一直跟在前方兩位車手後方，形成三台車的集團。
當時，他並沒有急著發動攻擊。

我的計畫是先跟住前面的車，節省體力，同時觀察他們，等到最後三圈再找機會超車，或至少守住目前的位置完賽。

然而，也正因為刻意放慢節奏，反而讓他偏離了原本熟悉的比賽節奏。來到 T4 時，他在煞車區帶入過深，前輪瞬間失去抓地力，最終摔車退賽。

因為節奏放得太輕鬆，不知不覺忘記了自己原本的節奏，所以在 T4 犯下了失誤。

一次細微的判斷失誤，也讓原本還握有機會的比賽提前畫下句點。

最困難的，是不斷變化的路況

這個週末，除了比賽本身，天氣也是最大的挑戰之一。排位賽剛駛出 Pit Lane 不久便開始下雨，而 Race 1 更是在半乾半濕的特殊路況下進行。

這種情況我以前沒有遇過。我必須 Push，但又不能摔車，所以一開始真的很掙扎。

在瞬息萬變的天氣下，不只是速度，更考驗車手對輪胎、路面以及節奏的判斷能力。

「我有很多種模式。」

即使結果留下遺憾，JP 認為自己仍然收穫了許多。

我學會了在不同的路面、不同的輪胎條件下，如何調整自己的節奏。

接著，他說出一句令人印象深刻的話。

我有很多種模式，我應該在適合的時機，切換到最適合的模式。

不同的天氣、不同的抓地力、不同的比賽狀況，都需要不同的節奏去應對。這也是他認為自己在 Round 2 最大的成長。

把這份悔意，帶到 Round 3

談到下一站最希望改善的部分時，JP 毫不猶豫地回答：

煞車、心態，還有體能。

最後，他也向一路支持自己的車迷說出了心裡話。

很抱歉，這次沒有把握住機會。看到對手站上頒獎台，我真的非常不甘心。我會牢牢記住這種感覺，下一站，我一定會改變。

「複雜多變。」

如果只能用一句話形容這次 MSBK Round 2，JP 的答案十分簡單。

複雜多變。

排位賽剛使用乾胎出場便遇上降雨；Race 1 面對半乾半濕的路面，需要在極短時間內決定輪胎策略；Race 2 則從第一圈開始便發生事故，加上車手之間距離非常接近，每一圈都充滿變數。

對 JP 而言，這正是這個週末最真實的寫照。

Round 2 雖然留下了一些遺憾。

然而，這個週末帶來的不只是遺憾，也讓 JP 更加了解自己、更加理解如何在不同條件下調整節奏，以及如何面對比賽中的各種變化。

這份不甘心，不會停留在 Round 2。

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