「これは完璧な1周だった」
マレーシア・スーパーバイク選手権（MSBK）開幕戦のRace 2で、何俊鵬（JP）はP5からP4へと順位を上げ、自己ベストタイムも更新した。ヘルメットの下に見えるのは無邪気な笑顔。しかし、その内側には確かな闘志とプロフェッショナルとしての意識が秘められている。
ライダー紹介
中国国内のレースを中心に活躍する何俊鵬（JP）。「Tank」の愛称でも知られる彼は、力強くアグレッシブなライディングスタイルが特徴だ。まるで前を走るライダーたちを次々と追い詰めていくかのような走りで、いつもレースを盛り上げている。
一方、ヘルメットを脱ぐと、そこには無邪気な笑顔がある。このギャップこそが、彼の魅力のひとつだ。
昨年はMSBKの1000ccクラスに参戦。今年は新型ZX-6Rを駆り、600ccクラスに挑戦している。
MSBK開幕戦
Race 1：波乱のスタート
天候が不安定だったため、開幕戦のスタートは遅延。レース中にも天候が急激に悪化し、最終的に赤旗が提示されたことで、レースの流れは大きく変わった。
「突然雨が降り始めて、T5付近では稲妻も見えました。こんな状況は初めてだったので、本当に興奮しました！」
視界を確保することも難しいほどの激しい雨により、レースは一時中断。それでもJPは悪天候のなかで安定した走りを見せ、P5でフィニッシュした。
Race 2：自己ベストを更新し、P4でフィニッシュ
翌日のRace 2は曇り空ながら、ドライコンディションで行われた。JPはレースを通して安定したペースを維持し、長いレースのなかで着実に順位を上げていった。そして自己ベストタイムを更新し、最終的にP4でフィニッシュした。
「これは完璧な1周だった」――ラップタイムを更新し続けるなかで、確かな手応えと自信を感じていた。
何俊鵬（JP）インタビュー
── 開幕戦お疲れさまでした。セパン・サーキットを走ってみて、いかがでしたか？
今回は新型ZX-6Rでの参戦だったので、純正パーツや車両のセッティングに多くの時間を費やしました。特に、自分とバイクとの相性をより良くすることを重視しました。
前後のサスペンションスプリングが自分の体重にあまり合っていなかったため、さまざまなセッティングを試しました。調整後は全体的に扱いやすくなりましたが、T9、T14、T15の3つのコーナーは、まだ少し苦戦しています。
また、スリッパークラッチ（減速時の車体を安定させる補助装置）などのサポートシステムがないため、コーナリングスピードを維持するには、ブレーキングポイントを調整する必要がありました。